布局新赛道 抢抓新蓝海
亚欧国际 | 2024-04-24 17:41:43
低空经济作为新质生产力的代表之一，已成为今年以来的一个热词。在产业政策共振下，低空经济产业链从上游的原材料、零部件到中游的低空经济核心，再到下游的产业融合都有望先后受益。苏州企业也将跟随浪潮，开辟全新的发展机会。
4月15日，在南京海关所属苏州海关监管下，一架空客H225直升机从苏州高新区综合保税区的捷德航空平台上缓缓飞起。苏州捷德航空技术有限公司关务主管陈榕说：“我们正在抢抓低空经济新风口，开展直升机保税租赁、维修代管、飞行培训等新业务，这架便是租赁出去做应急救援的。”低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，广泛体现于第一、第二、第三产业之中，在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用，正在以前所未有的发展态势成长为新增长引擎。捷德航空集团作为空客11吨级H225大型直升机的全球最大机队持有者，积极通过开展直升机保税租赁，响应市场对突发事件应对等公共事务的航空应急救援需求。“以起飞重量在11吨级的空客H225直升机为例，相比于中轻型直升机载荷和航程的限制，大型直升机能长时间远距离作业，更适用于医疗救援。随着我国各类公共事务的大幅增加，更多的大型直升机将替代可能遭遇不稳定时效因素的传统运输方式执行任务。这些作业领域形成了对该类型直升机的刚需。”陈榕说，“我们的直升机凭借出色的综合救援能力得到了市场的一致认可，目前我们拥有的12架直升机均已投入运营，但和市场需求相比仍有相当数量的缺口，我们近期计划再进口4架，进口的时效对我们抢占这片新蓝海很关键。”
为助力关区企业抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的机遇，苏州海关坚持聚焦低空产业的强链补链延链，第一时间摸排关区企业经营范围和开展意愿，针对直升机进口模式及维修产生的各种废料坏件处理情况，梳理进出口难点堵点。同时，重点围绕直升飞机的保税维修、保税租赁业务，会同地方商务部门，及时了解企业实际需求，制作流程导图，制定“一企一策”监管方案，指导企业融入“保税+”新业态。另外，该关在帮助企业开展相关业务过程中，收集整理一揽子便企政策，对企业提出的具体问题进行现场解答，运用“企业问题清零”机制，解剖麻雀式分析，安排专家“一对一”跟进辅导，开展针对性培训讲解，妥善提出解决方案，积极联系口岸海关，疏通货物查验、物流运输、报关等环节的“梗阻”，进一步提升通关效率，让企业充分享受便利通关服务。“低空经济是全球竞逐的战略新兴产业，是培育和发展新质生产力的重要方向，我们将全力以赴推进低空经济加快发展。针对直升机体积较大和维修复杂的特点，不断优化飞机和零配件的进出区模式，持续提升企业获得感，保障产业供应链循环畅通。”苏州海关驻虎丘办事处特殊区域管理科副科长沈健说。“在苏州海关支持下，我们在飞机整机及零部件进口环节愈发顺畅，我们有信心做大做强低空经济这块业务。今年一季度，我们已通过该项业务收入256.8万元。”陈榕说。“苏州是国内经济活跃度、工业门类、市场资源都有较大优势的城市之一，为低空经济发展提供了良好基础和广阔空间。我们将不断优化保税租赁监管模式，丰富保税新模式，大力支持企业拓展低空经济，在区内开展航空飞行模拟器为主体的保税培训等新业务，推动苏州市‘低空经济’蓄势高飞。”苏州海关驻虎丘办事处主任顾福根说。
